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武汉即将开建的高铁站,你认为是叫武汉西站好吗?

首先要否定以方位来命名武汉的火车站名。一是武汉的火车站历来是以地名命名的,这是因为武汉是独立的三个城市组成的。二是方位称呼是有限的。从大的方面说只有东南西北四个,如果叫武汉西站,武汉东站,武汉南站,武汉北站,那么现在武汉规划的六大火车站(光谷火车站一年内估计建成)谁叫东南西北站?剩下的两个怎么称呼方位?

当然还有四个细分方位,武汉东南站,武汉西南站,武汉东北站,武汉西北站。这加起来也只能命名八个火车站。但武汉现在是六个,只剩两个名字,而武汉四环还没扣环,还有五环,还有将来的扩容,还有武汉城市圈大外环,两个名字肯定不够了。武汉将来是12个方向出口通道,那就得有12个站名,所以,以方位命名武汉的火车站,名称资源不够,不能叫武汉东一站、叫武汉北三站吧!所以,武汉的火车站只能以地名区别。

为什么其它城市大都以方位起名字呢?这是因为这些城市在全国版图上的地理位置与人口分布与武汉不同。北京,位置偏北,人口集中偏南,广州与北京相反,上海面朝大海,而武汉位置居中,各个方向都是人口集中地,没有哪个方向缺人。中国的铁路又发达,以后的三四五线城市都会用铁路连接起来,人们的出行主要是火车,那么武汉的各个方向的大城小城,都会有铁路连接起来,这样,武汉的火车站会最多,所以必须用地名来给武汉的火车站起名字,要有长远的眼光,武汉城市圈1+8将来会是个统一的大区,也是中国的人口集中区之一,全国东南西北的人口流动都会经过这个大区,所以,应该以地名区分武汉的火车站,叫汉阳站、光谷站、天河站.

武汉正逐渐国际化,内部应该消除某种区别,共同认同这个整体。尽管某些部分稍微落后了些,即使并没有落后了。期待武汉的崛起,成为真正的国际化大都市。

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